
- 探索臺(tái)北市已營(yíng)運(yùn)通車之4條捷運(yùn)線--文山內(nèi)湖線、淡水新店線、南港板橋線及中和新蘆線房?jī)r(jià)差異。
一、北市捷運(yùn)之首-綠意盎然的文山內(nèi)湖線

全線住宅大樓房?jī)r(jià)最高者為大安站,位於復(fù)興南路2段與信義路4段交叉口,鄰近師大附中、大安森林公園,周邊巷道規(guī)劃整齊,公共設(shè)施充足,生活機(jī)能極佳,公寓平均單價(jià)約為80.12萬(wàn)元/坪、大樓平均單價(jià)約為94.61萬(wàn)元/坪;房?jī)r(jià)以大安站為最高點(diǎn)依次向兩側(cè)遞減,但在進(jìn)入大直站、劍南路站時(shí)房?jī)r(jià)變高,此兩站鄰近大直重劃區(qū)及大彎北段區(qū)段徵收區(qū),公園綠地眾多,巷道整齊,且多為規(guī)劃及維護(hù)良好之住宅大樓,大直站公寓平均單價(jià)

(二)交易案例數(shù)分析
交易較為熱絡(luò)且交易案例數(shù)超過(guò)200件以上的捷運(yùn)站依序?yàn)槟细圮涹w園區(qū)站、東湖站及六張犁站。南港軟體園區(qū)站周邊為整體開(kāi)發(fā)地區(qū),新建大樓眾多,房?jī)r(jià)雖相對(duì)較高,但因巷道整齊,且多為規(guī)劃及維護(hù)良好之住宅大樓,仍吸引欲購(gòu)置新成屋的需求者於此區(qū)置產(chǎn),交易量大;東湖站位處本市外緣,以往交通較為不便,交易量或房?jī)r(jià)均相對(duì)較低,但隨著捷運(yùn)開(kāi)通,先前令人卻步的交通問(wèn)題獲得改善,反成為不動(dòng)產(chǎn)市場(chǎng)的大利多,交易量為全線次高;六張犁站周邊除可藉由捷運(yùn)進(jìn)入臺(tái)北市中心,亦可經(jīng)由基隆路高架道路往返新北市,交通可及性高,各項(xiàng)生活機(jī)能完善,且房?jī)r(jià)相對(duì)位於大安區(qū)之科技大樓站、大安站等較低,對(duì)於自住需求的購(gòu)屋者極具吸引力,交易量亦多。
(三)約40萬(wàn)(含以下)捷運(yùn)周邊宅
公寓平均單價(jià)約40萬(wàn)元/坪(含以下)者有木柵站、萬(wàn)芳社區(qū)站、辛亥站及東湖站;住宅大樓平均單價(jià)約40萬(wàn)元/坪(含以下)者有木柵站。
二、北市交通動(dòng)脈-南來(lái)北往的淡水新店線(臺(tái)北市內(nèi))

全線住宅大樓房?jī)r(jià)最高者為公館站,位於新生南路3段與羅斯福路4段交叉口附近,鄰近臺(tái)灣大學(xué)、水源市場(chǎng),交通位置極佳,擁有通行無(wú)阻的公車轉(zhuǎn)乘路網(wǎng),公館商圈提供完整的消費(fèi)需求,生活機(jī)能極佳,住宅大樓案例多為屋齡較新的小套房,平均單價(jià)約為93.89萬(wàn)元/坪;從中山站起房?jī)r(jià)大致呈往北遞減趨勢(shì),鄰近芝山站原士林電機(jī)土地自重劃開(kāi)發(fā)後,周遭環(huán)境煥然一新,區(qū)內(nèi)引進(jìn)知名大型百貨進(jìn)駐,加上完善的公共設(shè)施,形成一新興生

(二)交易案例數(shù)分析
交易較為熱絡(luò)且交易案例數(shù)超過(guò)200件以上的捷運(yùn)站依序?yàn)殡p連站、中山站、民權(quán)西路站及新北投站,經(jīng)分析結(jié)果發(fā)現(xiàn),以上4站周邊均多為小坪數(shù)、低總價(jià)產(chǎn)品,且生活機(jī)能佳,加上捷運(yùn)所帶來(lái)的便捷性,不動(dòng)產(chǎn)需求高,致交易熱絡(luò)。
(三)約40萬(wàn)(含以下)捷運(yùn)周邊宅
公寓平均單價(jià)約40萬(wàn)元/坪(含以下)者有圓山站、奇巖站、北投站、新北投站、復(fù)興崗站、忠義站及關(guān)渡站;住宅大樓平均單價(jià)約40萬(wàn)元/坪(含以下)者有新北投站、復(fù)興崗站、忠義站及關(guān)渡站。
三、北市黃金長(zhǎng)廊-時(shí)尚繁華的南港板橋線(臺(tái)北市內(nèi))

全線住宅大樓房?jī)r(jià)最高者為國(guó)父紀(jì)念館站,位於光復(fù)南路與忠孝東路4段交叉口附近,鄰近國(guó)父紀(jì)念館及臺(tái)北體育文化園區(qū)預(yù)定地(大巨蛋),位處本市最繁華的東區(qū)及信義商圈間,區(qū)位優(yōu)越、商業(yè)活動(dòng)熱絡(luò),公寓平均單價(jià)約為77.95萬(wàn)元/坪、大樓平均單價(jià)約為98.69萬(wàn)元/坪,另忠孝新生站、忠孝復(fù)興站、忠孝敦化站及市政府站,均為本市精華地段,房?jī)r(jià)維持一定水準(zhǔn),公寓平均單價(jià)約為70~90萬(wàn)元/坪、大樓平均單價(jià)約為85~100萬(wàn)元/坪;離開(kāi)

(二)交易案例數(shù)分析
交易較為熱絡(luò)且交易案例數(shù)超過(guò)200件以上的捷運(yùn)站為西門站,以觀光客及青少年消費(fèi)族群為主的西門町商圈,百貨公司、創(chuàng)意商店及電影院群聚,商業(yè)活動(dòng)熱絡(luò),周邊多為小坪數(shù)、低總價(jià)之套房,交易量大。
(三)約40萬(wàn)(含以下)捷運(yùn)周邊宅
公寓平均單價(jià)約40萬(wàn)元/坪(含以下)者有龍山寺站及西門站;住宅大樓平均單價(jià)約40萬(wàn)元/坪(含以下)者有龍山寺站。
四、北市運(yùn)輸新兵-完美接軌的中和新蘆線(臺(tái)北市內(nèi))

全線房?jī)r(jià)最高者為東門站,位於信義路2段與金山南路1段交叉口附近,具有鄰近大安森林公園、優(yōu)質(zhì)學(xué)區(qū)及生活環(huán)境佳等各項(xiàng)優(yōu)越條件,公寓平均單價(jià)約為81.18萬(wàn)元/坪、大樓平均單價(jià)約為96.87萬(wàn)元/坪;房?jī)r(jià)走勢(shì)如同文湖線,以東門站為最高點(diǎn)後依次向兩側(cè)遞減,其中古亭站及忠孝新生站,因具有轉(zhuǎn)乘連結(jié)淡水新店線與南港板橋線之優(yōu)勢(shì),交通運(yùn)輸更加便利,公寓平均單價(jià)分別為64.42萬(wàn)元/坪及70.43萬(wàn)元/坪、大樓平均單價(jià)分別為81.2萬(wàn)

(二)交易案例數(shù)分析
交易較為熱絡(luò)且交易案例數(shù)超過(guò)200件以上,依序?yàn)橹猩絿?guó)小站、松江南京站及民權(quán)西路站,中山國(guó)小站交易量為本次統(tǒng)計(jì)資料之冠,分析原因係因其交通便捷,生活機(jī)能佳,且位處市中心,周邊多小坪數(shù)、屋齡較舊及低單價(jià)、低總價(jià)產(chǎn)品,吸引置產(chǎn)客與預(yù)算有限的首購(gòu)族,交易極為熱絡(luò);另松江南京站及民權(quán)西路站周邊亦多小坪數(shù)、低總價(jià)產(chǎn)品,交易量亦大。
(三)約40萬(wàn)(含以下)捷運(yùn)周邊宅
公寓平均單價(jià)約40萬(wàn)元/坪(含以下)者有大橋頭站。
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